Los transportadores de carga en Colombia encendieron las alertas ante un posible proyecto que permitiría el ingreso de vehículos ecuatorianos y venezolanos al país. La iniciativa, según el gremio, pondría en riesgo la estabilidad operativa y financiera del sector, por lo que no descartan un paro nacional.
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Actualmente, los vehículos de los países vecinos solo pueden circular en territorio colombiano bajo restricciones específicas. De hecho, su movilidad está limitada a un perímetro de 20 kilómetros en zona de frontera y bajo protocolos de intercambio de carga. Sin embargo, el nuevo planteamiento abriría la puerta a una mayor participación extranjera en rutas internas.
El anuncio generó preocupación en varias regiones del país. En especial, desde Risaralda advierten que la medida podría afectar de manera directa la economía del Eje Cafetero, una zona estratégica para la conexión logística nacional.
Transportadores de carga alertan competencia desleal
Los transportadores de carga consideran que el eventual ingreso de vehículos extranjeros configuraría una competencia desleal. Según el gremio, los costos operativos y las condiciones regulatorias no son iguales para todos los actores del mercado.
Juan Diego Ortiz, secretario nacional de la Confederación Colombiana de Transportadores de Carga y Pasajeros, aseguró que la medida tendría un impacto profundo. “Permitir el ingreso de vehículos extranjeros afectaría directamente la operación del transporte nacional”, afirmó.
Además, explicó que el sector colombiano cumple exigencias tributarias, laborales y técnicas que incrementan los costos. Por lo tanto, abrir el mercado sin condiciones equivalentes generaría desequilibrios.
Ortiz advirtió que el impacto no solo sería operativo. También tendría consecuencias financieras, ya que la pérdida de carga implicaría menores ingresos para miles de familias que dependen del transporte de mercancías.
Asimismo, señaló que el transporte terrestre es un eslabón fundamental en la cadena productiva. En consecuencia, cualquier afectación repercute en comercio, industria y empleo.
Las agremiaciones sostienen que la economía regional podría resentirse. Especialmente en departamentos como Risaralda, donde el transporte conecta sectores agrícolas, industriales y comerciales con el resto del país.
Paro de transportadores de carga en análisis
Ante este panorama, varias organizaciones del sector se declararon en asamblea permanente. Mientras tanto, esperan una respuesta clara del Ministerio de Transporte y del Gobierno Nacional.
El posible paro de transportadores de carga se mantiene como una opción si no se revisa el proyecto. Según voceros del gremio, la protesta sería una medida de presión para defender la sostenibilidad del transporte colombiano.
Por ahora, el sector insiste en la necesidad de diálogo. Sin embargo, recalcan que cualquier decisión debe garantizar condiciones equitativas.
Actualmente, los vehículos ecuatorianos y venezolanos operan bajo esquemas de intercambio en frontera. Es decir, entregan o reciben mercancía en puntos específicos sin recorrer largas distancias en territorio nacional.
Si se elimina esa restricción, los transportadores colombianos perderían participación en rutas clave. En consecuencia, habría reducción de viajes y menor facturación.
Además, el sector advierte que la medida podría impactar el empleo. El transporte de carga genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos. Por ejemplo, conductores, auxiliares, talleres, estaciones de servicio y empresas logísticas dependen de esta actividad.
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Desde Risaralda, líderes del gremio insisten en que la región cumple un papel estratégico. El departamento conecta el centro y el occidente del país, por lo que cualquier disminución en la operación afectaría la dinámica económica local.
